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物流资讯速报
一、2023年我国网络货运市场运费总规模约为7000亿元
中国物流与采购联合会6月21日公布的《网络货运行业研究报告》(以下简称《报告》)显示，从2020年至2023年，我国网络货运发展逐渐从快速扩张期向高质量发展期转变，市场集中度逐步提高。
根据《报告》，2023年，我国公路货运市场运输费用约为5.88万亿元，市场规模持续扩大。2020年至2023年，我国网络货运注册企业数量呈逐年上升趋势。截至2023年底，全国共有3069家网络货运企业，2023年全年完成运单量1.3亿单，同比增长40.9%。
根据中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会调查统计，2023年，我国网络货运市场运费总规模约为7000亿元，约占全国公路运输总费用的12%。
二、国家邮政局调研北京市村级寄递物流综合服务站建设情况
今年，国家邮政局把推进村级寄递物流综合服务站建设作为更贴近民生实事之一。北京局党组贯彻落实国家局工作部署，将此项工作作为重点任务，统筹推动工作落实。联合市农业农村局、市交通委等部门出台《北京市农村寄递物流体系建设三年行动方案(2023-2025年)》,明确通过企业自建、村邮站和便民服务设施功能拓展搭载等多种方式，因地制宜建设村级寄递物流综合服务站，按照国家局部署完成年度工作目标。
同时积极推动落实属地责任，市级层面审议通过《快递末端网点投递服务质量问题解决方案》，将该项工作纳入市“每月一题”快递末端网点投递服务质量治理机制，由区属多部门协同推进建站工作。密云、平谷、延庆、房山等区政府负责同志召开部署会议，督促乡镇落实属地建站责任。
三、粤港澳大湾区开行“客车化”货运班列
近日,从广州国际港出发的首趟“客车化"货运班列X802次列车在运行10个小时后抵达了湖南长沙北站，同时从广州国际港到江苏无锡的 X8748次“客车化”货运班列也于凌晨3时30分开出。这意味着从粤港澳大湾区到中部长株潭城市群和东部长三角城市群再添高效物流通道。
据广铁集团广州铁路物流中心介绍，X802次“客车化”货运班列的运行时速为120公里，班列采用40英尺、45英尺及50英尺铁路集装箱运输，其中50英尺铁路集装箱最大载重量可达30.85吨，装载容积大，适装范围广，运输成本低。
四、快递公司行业动态
1、圆通、韵达、申通发布最新业绩
圆通速递5月快递产品收入50.93亿元，同比增长22.62%;业务完成量22.84亿票，同比增长27.59%;快递产品单票收入2.23元，同比下降3.89%。
韵达股份5月快递服务业务收入41.36亿元，同比增长10.06%;完成业务量20.42亿票，同比增长32.68%;快递服务单票收入2.03元，同比下降16.80%。
申通快递5月快递服务业务收入39.02亿元，同比增长17.61%;完成业务量19.46亿票，同比增长29.48%;快递服务单票收入2.01元，同比下降9.05%。
2、快递总部多项考核下调50%
据报道，“618”大促期间，一家通达系快递总部发布的通知显示，将虚假签收目标值从0调整至万1、取消不送货上门“月”累计负向考核、协同留言未及时解决产生电商平台虚假签收投诉考核金额下调50%、普通工单升级平台投诉考核金额下调50%。
此外，对于异常网点建立网络保护机制，协同网点催件考核金额下调50%，并调整相应申诉机制。该快递企业强调，考核松绑是为了减轻网点压力，并非降低服务质量要求。
有的快递企业放松考核，而有的快递企业正在收紧申诉次数。日前，一快递总部上线每日申诉次数限制，因此网点要将申诉用在刀刃上，尤其针对批量件、生鲜件、精准派等一定不要直接入库，先电联客户。收紧申诉次数的出发点，总部解释可以倒逼网点提升服务质量。
五、中远海控华南区域启动首个全链路综合物流场站
近日，中远海控旗下华南集运全链路箱管“箱畅达”项目之防城港综合物流场站顺利启动。今年以来，华南集运立足区域特点，积极把握市场机遇和客户业务需求，结合驳船网络，铁路、堆场等资源优势，打造出“一通三达”四个全链路系列项目，“箱畅达”是其中之一。作为华南区域首个全链路综合物流场站，该项目主要围绕防城港进出口货类和客户需求，为客户提供散改集、套箱转运、以箱代库、集装箱修理和堆存等一系列增值服务，有效提升客户装柜效率和用箱体验度。
六、MSC美东涨价2000美元，运价破万元大关
集装箱航运市场近期动态表明，全球即期运价虽仍在上涨，但相比5月和6月初，增速已有所放缓。然而，一些航运公司如地中海航运(MSC)和马士基航运，近期宣布了针对欧洲和美国航线的运价调整计划。
具体来说，MSC宣布自7月1日起，欧洲航线(欧线)的运价最高将调升至9800美元，而马士基航运也通知客户，欧洲线每大箱运价将调升2千美元，最高至9400美元。MSC还提前推动了美东航线运价的大幅调整，计划从7月1日起每大箱运价调升2千美元，若成功，运价将突破1万美元，达到10400美元。